Nuestro segundo telar Hattersley por fin está en funcionamiento.

Publicado por Daniel Paulo en

Compramos este telar en abril de 2018 y, aunque necesitaba bastante renovación, solo tenía un problema importante: un propietario anterior lo había hecho funcionar con un motor eléctrico y, por alguna razón insondable, le habían cortado las manivelas. para los pedales, dejando sólo una barra recta para el eje inferior. Nuestro objetivo número uno era restaurar la potencia del pedal en esta máquina, por lo que tuvimos que diseñar algunas bielas y soldarlas.

manivela del telar En esta foto, nuestro primer telar muestra cómo se ven las manivelas en el eje inferior; la barra oxidada de abajo es lo que vino con nuestro segundo telar.

Potencialmente no era un trabajo difícil, pero los lugares a los que lo llevamos estaban demasiado ocupados como para molestarse con un trabajo tan insignificante. Al final se hizo cargo de ello un chapista local. Tomó mucho tiempo hacer esto, el primer intento se soldó a la barra original y estaba demasiado tambaleante para funcionar. Meses después apareció la segunda versión y giró muy, muy cierta.

telar en pedazos El telar en muchos pedazos después de descargarlo de la furgoneta.

oxidado luego limpio lam Las lamas oxidadas se limpian muy bien en el molinillo.

trabajando en madera batidora Trabajando la madera del batidor y pintando de negro las bridas de la viga de urdimbre.

eje del telar antes de la renovación Eje del telar antes de la renovación, se salvó parte de la madera y se compraron algunas piezas nuevas. Incluso después de quitarles el óxido, los lizos estaban quebradizos y ásperos, así que compré 700 nuevos.

muchos bits Muchos pedacitos...

tomar movimiento

tomar movimiento

telar mayormente ensamblado

La foto de arriba muestra el telar casi ensamblado:

Lo que se ha hecho:

  • Nuevas correas de cuero en los palos de recogida, a lo largo del tablero de carreras y para la viga de tela en la parte delantera.
  • Nuevo tablero de carreras.
  • Madera nueva en el eje 4.
  • Todos los lizos nuevos.
  • ¡Los resortes de elevación superiores son abridores automáticos del maletero!
  • La cubierta metálica llena de granos que sujeta la tela recién tejida en la parte delantera del telar se reemplaza por una tira de tela de esmeril resistente.
  • Por encima de este último se eleva un mango fabricado con el mango de una escoba.
  • Palillos lijados y barnizados.
  • Varios desoxidantes y pinturas.

Y eso es justo lo que hay en esta foto. Todas las piezas pintadas en color plateado fueron restauradas por Michael, a quien le habíamos comprado el telar. Había comenzado la restauración hace algunos años, pero finalmente la suspendió.

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De repente, el trabajo, que me había llevado a renovar todos los aspectos del telar hasta que ya no podía avanzar más sin el eje inferior, avanzaba rápidamente.

manivela nueva Nueva manivela en su lugar, pedales puestos, ¡¡por fin!!

Aun así, los 2-3 días que preveía para terminar el telar se convirtieron en 3 semanas. Estaba decidido a abordarlo con cuidado y minuciosidad para que incluso los trabajos menores pudieran llevar horas. Por fin se montó el eje inferior y pudo comenzar el intrincado proceso de ajuste y sincronización. No tomó mucho tiempo llegar "casi" allí, pero pasar de poder lanzar una lanzadera de un lado a otro en el tablero de carreras a hacer lo mismo a través de un cobertizo warp en movimiento siempre sería el trabajo más preciso de todos.

cuatro hiloscobertizo y tablero de carreras

Ensarté cuatro hilos para tener una idea aproximada de cómo se vería el cobertizo con la urdimbre completa.

Se realizó una urdimbre de 5 metros, utilizando colores sobrantes, dando como resultado una lámina preciosa y vibrante.

hoja de urdimbre

irradiando la urdimbre

El telar estaba preparado para tejido tafetán: 2 arriba, 2 abajo. Siguieron muchas modificaciones en el momento de la recolección y del movimiento del eje, y fue muy satisfactorio verlo todo encajar. Los videos incluidos en la parte superior de esta página muestran un punto en el que obtuvimos coherencia y eliminamos cualquier error.

Una vez que gané confianza con la lanzadera única, no pude resistirme a mirar la caja giratoria, que permite tejer hasta 6 lanzaderas. El diseño del telar me impresiona más cuanto más aprendo sobre él, y esta admiración se extiende aún más con la caja giratoria. Está muy bien afinado, cuyo proceso me ha llevado a la desesperación en muchas ocasiones con ambos telares (creo que podría haberlo roto ahora; necesito otro telar para saber si es así...). Esta vez la caja estaba lista para rodar, lo único que faltaba era unir las lanzaderas a cajas específicas para que no quedaran demasiado apretadas ni demasiado sueltas. Esto en sí tomará tiempo para las 6 cajas, pero pudimos tejer con 2 cajas por un corto tiempo justo cuando la urdimbre se estaba acabando.

caja de transporte a la derecha Caja de transporte a la derecha antes de restaurar.

caja giratoria Caja giratoria antes de restaurar.

Desde entonces, hemos instalado una urdimbre de 10 metros que aún no se ha atado a la urdimbre anterior, y también tenemos una nueva caña de 9 abolladuras/pulgadas para instalar.

8 comentarios


  • I work for hattersleys it’s still running too this day we don’t make looms anymore just fabrics but we have old machines in the basement going to waste i bet if you contacted the managing director he might be able to help

    Kernan en

  • Love to see your restauration! I’m a weavwe from Norway and would love to buy a Hattersley-loom! I have many different looms in my studio, jaquards, drawlooms,…old dobby from an old fabric in Norway. But I don’t have a Hattersley 😉 Someone how know where I can fine one?
    Weaverly wishes from
    Camilla
    Vev@camaar.no

    Camilla Åmot Aarhaug en

  • Love to see your restauration! I’m a weavwe from Norway and would love to buy a Hattersley-loom! I have many different looms in my studio, jaquards, drawlooms,…old dobby from an old fabric in Norway. But I don’t have a Hattersley 😉 Someone how know where I can fine one?
    Weaverly wishes from
    Camilla

    Camilla Åmot Aarhaug en

  • Hi, I am very interested in getting any and all information regarding the Hattersley loom. Maybe where I could find one for sale. I am a woodworker and a learning machinists. I have all the machinery one would need to make parts I believe.
    My wife is a hand spinner and a weaver. I am in the process right now of building her a weaving studio. She has a wonderfull collection of spinning wheels and looms. I would love to surprise her with a Hattersley loom. You can reach me at. 612 964 7744 or at our e-mail which is
    auguito@mlecb.net
    Looking forward to hearing from you folks. Thank you, Clyde

    Clyde Leitold en

  • Hi Charlene,
    That’s a big question! Mainly because it’s such a big undertaking to get from piles of rust to a finished loom. Determination will be needed, but the satisfaction is huge!

    Both looms and the pirn winder that we purchased were sold as ‘complete’, though neither were particularly so, especially with many of the smaller fittings.

    You could try making an inventory, there are sheets from Hattersley which show pictures and part numbers for every part, and you will need ‘the manual’ which was made for the course at Stornoway. This shows in detail how to assemble and work the loom. I have scans of that part of the manual and maybe could get the parts sheet (which I didn’t have when I assembled the first loom) scanned too. The problem with missing parts is some of them might be irreplaceable, it just depends on what they are. I didn’t use an inventory and just followed the manual. It is brilliant in its detail and I have found so many times that the reason something wasn’t right was because you have to follow it exactly, the manual is always right!

    I guess your loom is assembled? Mine were both made from loose parts, its your choice but it might be easier to dismantle the whole thing to derust etc. Our pirn winder was restored from a pile of rust and the main thing is to get all moving parts loosened up without breaking anything. It can take a long time for derusting fluid to penetrate.

    I made a little rubber mould for the ceramic guides used on the pirn winder as the ones supplied to me were broken and barely usable so if you need some of those let me know. There is the off chance I might be able to supply other bits but its unlikely.

    Good luck!

    By the way I do envy you. Having built 2 looms I’d love to build another!

    Daniel Paulo en

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